Яковлев конструктор биография

Биография Яковлева Александра Сергеевича

25.04.2012, 13:18

5032

Примерное время чтения: 1 мин

Конструкторы, Педагоги

Александр Сергеевич Яковлев — конструктор, педагог.

Родился 19 марта 1906 года (в понедельник).

Место рождения: Москва, Российская империя.

По знаку зодиака: Рыбы ♓. Планета: Юпитер. Стихия: вода. Камень: яшма.

Преобладающие черты характера - мягкость, бдительность, мечтательность. Темперамент: флегматичный.

Звания: Генерал-полковник.

Умер 22 августа 1989 года, во вторник, в возрасте 83 года.

Место смерти: Москва, СССР.

Награды: Орден Ленина, Орден Октябрьской РеволюцииОрден Октябрьской Революции, Орден Красного Знамени, Орден Суворова, Орден Отечественной войны.

Некоторые думают, что талант - это дар, которым наделенный от господа бога человек может без особых усилий, по одному только наитию совершать открытия, изобретения, создавать новую технику, словом, творить чудеса. А на самом деле талант - это не только прирожденная способность человека к той или другой деятельности, это, прежде всего, труд, труд и еще раз труд, умноженный на терпение.

Яковлев Александр Сергеевич

Автор: Орлова Мария

Яковлев Александр Сергеевич.

ГЕРОИ СТАЛИНСКОЙ ЭПОХИ

1 апреля 1906 день рождения Александра Сергеевича Яковлева — легендарного советского авиаконструктора, генерал-полковника авиации, создателя целого семейства самолетов «Як», основателя конкурентоспособной и эффективной конструкторской школы. С 1934 года ОКБ, которое позднее назовут именем конструктора, непрерывно занималось обеспечением крупносерийного производства и эксплуатации самолетов. Всего было построено более 70 тысяч самолетов «Як» всех типов, в том числе более 40 тысяч боевых самолетов в годы Великой Отечественной войны. В самые сложные для страны годы 2/3 всего парка истребителей составляли именно самолеты Александра Сергеевича Яковлева. Неслучайно в годы войны за советскими самолетами-истребителями закрепилось обиходное ласковое название «Ястребок».

Будущий авиаконструктор родился 1 апреля 1906 года в Москве. Его отцом был Сергей Васильевич Яковлев, бухгалтер по специальности, который служил начальником транспортного отдела в нефтяной фирме «Товарищество братьев Нобель». Мать, Нина Владимировна Яковлева, была домохозяйкой. В семье было трое детей: сын

Яковлев Александр Сергеевич

Выпуск: Другой вуз

Учёный, авиаконструктор, академик АН СССР, генерал-полковник, основатель КБ лёгкой авиации, генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева, заместитель наркома авиапромышленности. Профессор и заведующий кафедрой конструкций и проектирования самолётов МАИ, дважды Герой Социалистического Труда.

Один из зачинателей советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации.

Под руководством Яковлева созданы многие широко известные самолёты, в том числе массовые учебные самолёты УТ-2 и УТ-1, бомбардировщик Як-4, истребители Як-1, Як-7, Як-9, Як-3, которые составили около 60 % (свыше 36 тысяч экземпляров) построенных в годы ВОВ истребителей и были в числе лучших самолётов своего класса. Они отличались оптимальным сочетанием скорости, вооружения и манёвренности и сыграли большую роль в разгроме немецкой авиации.

Один из первых создателей реактивной авиации. В числе конструкций, созданных Яковлевым, реактивные истребители: Як-15 (один из первых в СССР), Як-17, Як-23, Як-25 (первый всепого

Ведь я конструктор…

Это был удивительный человек, истинный гений авиастроения.

На его самолётах летали во время Великой Отечественной легендарный ас Александр Покрышкин и пилоты эскадрильи «Нормандия-Неман». Знаменитый Арсений Ворожейкин, дважды Герой Советского Союза, летая на его машинах, сбил чуть ли не полсотни самолётов противника…

Имя и отчество у него были, как у гения русской поэзии – Александр Сергеевич. Родился он, как и Пушкин, в Москве. А было это первого апреля 1906 года.

Род Яковлевых шёл от крепостных крестьян графа Дмитриева-Мамонова; но уже дед будущего авиаконструктора имел своё дело, держал свечную лавку у Ильинских ворот и поставлял свечи для люстр Большого театра.

«Карьера» Саши Яковлева была непростой. Служил курьером, учась заочно. К 1922 году нашёл дело своей жизни: строил летающие авиамодели в школьном кружке. Двумя годами позже – в 18 лет! – соорудил свой первый, оригинальной конструкции, планёр и успешно летал на нём.

В Военно-воздушную академию имени Жуковского его упорно не брали из-за «непролетарского происхождения» – был такой перегиб у Советской власти… Но всё же устроился в академию – рабочим, затем мотористом лётного отряда

Яковлев Сергей Александрович

Выпуск: Институт № 1, 1962

Главный конструктор, заместитель генерального конструктора ОКБ им. А. С. Яковлева. Председатель совета директоров и главный конструктор ЗАО «Самолёты Яковлева».

Один из создателей спортивно-акробатических самолётов Як-18ПМ, Як-18ПС, лёгких самолётов Як-50, Як-55, Як-55М, Як-52, Як-18Т, Як-58, реактивных пассажирских самолётов Як-40, Як-42, сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141, летающей копии истребителя Як-3, первого в стране беспилотного разведчика «Пчела-1». Участвовал в проектировании самолётов и внедрении их в серию, в руководстве лётными испытаниями.

Автор более 30 авторских свидетельств на изобретения.

Заслуженный конструктор Российской Федерации, почётный авиастроитель.

Награждён орденом Трудового Красного Знамени, медалями.

Лауреат Государственной премии СССР.

Родился 16 января 1940. В 1962 окончил МАИ. Работал в ОКБ А. С. Яковлева: инженер высотно-гидравлической лаборатории, инженер-конструктор, начальник бригады&nbs