Николай гастелло его биография
Гастелло Николай Францевич
Родился 06.05.1907 в Москве в семье рабочего. Русский. Окончил 5 классов. Работал слесарем на Муромском паровозоремонтном заводе и Государственном механическом заводе строительных машин имени 1-го Мая, начальником объектовой пожарной команды. В армии с мая 1932. В 1933 окончил Луганскую военную школу летчиков, служил в частях бомбардировочной авиации. В 1939 участвовал в боях на р. Халхин-Гол и советско-финляндской войне 1939-1940.
Во второй половине 1920-х гг. семья Гастелло переехала из Москвы в Муром, где Николай, имея за плечами семилетку, поступил на работу слесарем на Паровозостроительный завод им. Ф. Э. Дзержинского, на котором работал и его отец. Сначала работал учеником стерженщика, потом формовщиком и вагранщиком. Параллельно с работой Н. Ф. Гастелло окончил в Муроме среднюю школу. Это было время коллективизма, у парня было много друзей-товарищей. Николай был активный и спортивный, играл в городской футбольной команде, занимался конькобежным спортом, любил велосипед. В 1928 году вступил в ВКП(б). В 1930 году семья Гастелло вернулась в Москву, и Николай поступил на работу в Первый государственный механический завод строительных машин
Из вечерней сводки Совинформбюро от 5 июля 1941-го года:
«Героический подвиг совершил командир эскадрильи капитан Гастелло. Снаряд вражеской зенитки попал в бензиновый бак его самолёта. Бесстрашный командир направил охваченный пламенем самолёт на скопление автомашин и бензиновых цистерн противника. Десятки германских машин и цистерн взорвались вместе с самолётом героя».
Это был не первый таран по наземной цели, и в истории авиации, и в истории Великой Отечественной, – даже при том, что он был совершён 26 июня 1941 года, на пятый день войны. Но именно подвиг капитана Гастелло и его экипаж, стал так ярко и широко известен.
Николай Гастелло родился в Москве в 1907 году, учился 3-м Сокольническом городском мужском училище имени А. С. Пушкина. В 1924 году семья Гастелло переехала в Муром, где Николай пошёл слесарем на Паровозостроительный завод. В 1928 году вступил в ВКП(б). В 1930 году семья Гастелло вернулась в Москву.
В мае 1932 года по специальному набору был призван в Красную Армию и отправлен на учёбу в Луганск, в 11-ю военную авиационную школу пилотов имени Пролетариата Донбасса (май 1932 – декабрь 1933). Впервые поднялся в небо на самолёте У-2, затем летал
Николай Гастелло: история огненного подвига
26 июня 1941 года советский летчик Николай Гастелло совершил подвиг, являющийся одним из самых известных примеров героизма в истории Великой Отечественной.
«Огненный таран» — так назвали подвиг Гастелло, когда летчик, сидя за штурвалом подбитого немцами самолета, направил его прямо на колонну фашистской техники. Гастелло взорвал машины и цистерны врага, но сам он и весь его экипаж погибли.
Николай Гастелло родился 6 мая 1907 года в Москве. Николай начал работать с 16 лет, трудился в столярной мастерской. В Муроме, куда затем переехала семья Гастелло, он работал слесарем на Паровозостроительном заводе.
В 1932 году Николая призвали в Красную армию и отправили учиться в Луганскую авиашколу. После учебы Гастелло служил в 82-й тяжелобомбардировочной эскадрилье 21-й авиабригады, летал на четырехмоторных самолетах ТБ-3. Гастелло нес службу в 1-м тяжелобомбардировочном авиаполку, в 1939 году участвовал в боях на Халхин-Голе, в Советско-финской войне. Через год ему было присвоено звание капитана авиации.
Накануне Великой Отечественной войны, в мае 1941 года, Николай Гастелло стал командиром эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиапол
Гастелло Николай Францевич
Командир 2-й эскадрильи той же части (24 — 26 июня 1941). 24 июня огнём крупнокалиберного пулемёта из стоящего на аэродроме самолёта сбил «Юнкерс-88».
26 июня 1941 года на боевой вылет в район Радошковичи — Молодечно вылетело звено под командованием капитана Н. Ф. Гастелло, состоящее из двух тяжёлых бомбардировщиков ДБ-3Ф. Вторым самолётом управлял старший лейтенант Фёдор Воробьёв, в качестве штурмана с ним летел лейтенант Анатолий Рыбас (имена ещё двух членов экипажа Воробьёва не сохранились). Во время атаки скопления немецкой техники самолёт Гастелло был подбит. Согласно рапортам Воробьёва и Рыбаса, горящий самолёт Гастелло совершил таран механизированной колонны вражеской техники. Ночью крестьяне из близлежащей деревни Декшняны извлекли трупы лётчиков из самолёта и, обернув тела в парашюты, похоронили их рядом с местом падения бомбардировщика.
Вскоре подвиг Гастелло получил широкое освещение в прессе. 5 июля 1941 года в вечерней сводке Советского информбюро впервые был упомянут подвиг Н. Ф. Гастелло.
Уже на следующий день после представления капитану Гастелло Николаю Францевичу бы
Гастелло Николай Францевич — командир 4-й авиационной эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3-го бомбардировочного авиационного корпуса дальнебомбардировочной авиации, капитан.
Родился 23 апреля (6 мая) 1907 года в Москве в семье рабочего. Белорус.Окончил семилетнюю школу № 25 имени Пушкина в Москве. С 1924 года жил в городе Муром Владимирской губернии, работал учеником стерженщика, формовщиком и вагранщиком на Муромском паровозостроительном заводе имени Ф.Э. Дзержинского. С 1928 года вновь жил в Москве, в 1930-1932 годах жил в посёлке Хлебниково (ныне в составе города Долгопрудный Московской области). С 1930 года работал слесарем и нормировщиком на Государственном механическом заводе строительных машин имени Первого Мая.
С мая 1932 года — в Красной Армии, по специальному набору был призван в ВВС. В 1933 году окончил 11-ю Луганскую военную авиационную школу лётчиков имени Пролетариата Донбасса. В 1934-1938 годах служил в 82-й тяжелобомбардировочной авиационной эскадрилье, затем в бомбардировочной авиационной бригаде в Ростове-на-Дону: второй пилот, старший лётчик, командир корабля. С мая 1938 го